Hinaaja Ruoppaajalle

Tarkkaa voimaa jokaisessa heilutuksessa: Dingke-ruoppaaja Tugboat For Dredgers on suunniteltu synkronoitumaan täydellisesti ruoppaajasi liikkeiden kanssa, mikä varmistaa projektin saumattoman etenemisen.

Tekninen tekniikka

● Optimoitu pollarin vetoteho:Käytämme suuren vääntömomentin Weichai/Cummins-merimoottoreita yhdistettynä erikoisvaihteistoihin. Tämä varmistaa, että Tugboat For Dredger säilyttää korkean pollarin vetovoiman, mikä tarjoaa tasaisen työntövoiman, joka tarvitaan suurten modulaaristen ponttonien vedenpitävyyden voittamiseksi.

● Modulaarinen "konttivalmis" runkorakenne:Jokainen Dingken ruoppaajalaivaston hinaaja on täysin irrotettavissa. Tämä poikkileikkausrunkoteknologia mahdollistaa tehokkaan hinaajan pakkaamisen tavallisiin 40 jalan konteihin, mikä tekee siitä kannettavan tukialuksen sisämaastossa oleville altaille tai syrjäisille rannikkoprojekteille.

● Vahvistetut lokasuojat ja työntöjärjestelmät:Kestääkseen toistuvan kosketuksen pääruoppausaluksen teräsrunkoon, hinaajamme on varustettu kestävillä D-muotoisilla kumilokasuojaimilla ja vahvistetuilla työntöpaloilla. Tämä suojaa molempia aluksia törmäysvaurioilta raskaan työntö- ja vetoliikkeen aikana ankarissa vesiolosuhteissa.

FAQ

K: Onko hinaaja tarpeeksi vahva hinaamaan DK500- tai DK650-mallia?

V: Kyllä. Räätälöimme Tugboat For Dredgerin moottorin tehon ja käyttövoiman ensisijaisen kalustosi perusteella. Suurimmille ruoppausaluksillemme suosittelemme 330kW-450kW raskasta hinaajasarjaa varmistamaan vakaan liikkeen korkeavirtaisissa ympäristöissä.

K: Voiko tätä hinaajaa käyttää yleisiin satamatöihin?

V: Vaikka se on suunniteltu erityisesti ruoppauksen tukemiseen, sen suuri vääntömomentti ja vankka runko tekevät siitä erinomaisen yleisiin satamatehtäviin, proomujen hinaukseen ja logistiikkaan. Se on monipuolinen voimavara, joka lisää minkä tahansa laivaston joustavuutta.

K: Kuinka hoidat kuljetuksen sisämaan kaivoskohteisiin?

V: Jokaisessa Dingken ruoppaajahinaajassa on pultti kiinnitettävä modulaarinen rakenne. Alus puretaan ja pakataan 40 jalan konteihin, jotta se on helppo kuljettaa maanteitse tai rautateitse. Ulkomailla toimiva tekninen tiimimme tarjoaa sitten täyden asennuksen ja käyttöönoton paikan päällä varmistaakseen tehtaan standardinmukaisen suorituskyvyn.